“过度包装”现象如今普遍存在。据了解，中国包装废弃物的年排放量在重量上已占城市固体废弃物的1/3，而在体积上更达到1/2之多，成为了增长速度较快的废物流之一。

　　快递行业成重灾区

　　网购已经成为时下较时尚、较普遍的一种消费行为，快递行业也随之发展得如火如荼。与此同时，快递包装的使用量也呈现井喷式增长。据国家邮政局2016年发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2015年，我国快递行业共消耗快递运单207亿枚、编织袋31亿条、防水快递包装袋82.68亿个、包装箱99.22亿个、胶带168.85亿米、内部填充物29.77亿个，其中胶带使用量可绕地球赤道425圈。

　　这些庞大的消耗量真的等于快递包装的实际需求量吗？

　　清华大学环境学院副研究员曾现来对笔者介绍，很多快递包装分量过重、体积过大、耗材过多、成本过高，这些都属于“过度包装”。过度包装已经成为了快递行业的通病。

　　消耗资源破坏环境

　　目前市面上的包装以纸张、玻璃、塑料、金属等材料为主，其原材料大多源于木材、石油、钢铁等，这些包装消耗了大量资源。

　　以包装的用纸量为例，制作一吨快递包装箱需要用20棵树龄为20—40年的树；一个不超过50克的普通纸箱，则需要消耗2000克水和木材。而这只是冰山一角。过度包装造成资源能源的严重浪费，不符合人类社会的可持续发展要求，与建立资源节约型和环境友好型社会相背离。

　　我国目前还没有建立起有效的垃圾分类和回收利用制度，包装垃圾和其他种类的垃圾一样，主要采用填埋和焚烧处理。但是像透明胶带、塑料袋、空气囊等在内的包装垃圾，其主要原料是聚氯乙烯，这一物质需要上百年才能完全降解。

　　双管齐下解决难题

　　近几年，随着过度包装成为广泛关注的社会问题，我国开始重视完善相关的法律法规和国家标准，出台了有关限制商品过度包装的国家强制性标准，在一定程度上遏制了过度包装的问题，但是还需要进一步的细化责任。

　　建立合理有效的包装垃圾回收利用体系，快递行业走在了前面。今年3月17日，中国首个物流hb公益基金——菜鸟绿色联盟公益基金在北京成立，多家快递公司共同出资用于开展绿色物流的研究和推动，通过推广电子面单、纸箱回收等举措减少包装垃圾。

　　面对过度包装造成的环境污染，曾现来表示要从两个方面着手解决，“首先，要建立、完善包装法律法规，从源头上减少和避免过度包装现象的产生。其次，要对包装废弃物进行资源化的回收处理。”